张彦:感觉自己离党更近了

习近平指出,青年时期一定要多经历一点摔打、挫折、考验,有利于走好一生的路。

对于总书记的讲话,张彦是感同身受——

“作为当代青年,我们在工作生活中常常会遇到许多的机遇和挑战,但是只有不畏艰难、百折不挠,不停地努力再努力,才可能有所收获。年轻人除了要志存高远,还要着眼于眼前,踏踏实实地立足岗位,不断加强学习,勇挑生产重担,才能更好地锻炼、发展自己。”

“我作为年轻的上海工匠,在做好自己的同时,也要积极在青年中发挥引领作用,与青年分享成长故事和感悟,帮助青年们答疑解惑,为青年的成长提供帮助,为企业的发展做贡献,为中华民族复兴努力奋斗。”

在近50米高空,将桥吊旋锁缓缓降下,准确锁住一个不过矿泉水瓶大小的锁孔——作为上海盛东国际集装箱码头有限公司桥吊司机,12年来,张彦在不足5平方米的驾驶室里苦练技能,和自己的团队先后7次刷新集装箱桥吊单机作业效率世界纪录,是当今桥吊单机作业效率第一的保持者,被大家视作“桥吊状元”。

7次刷新世界纪录

“张彦,你打破世界纪录了!”2007年5月18日,当张彦满身疲惫地从近50米的高空回到地面时。上港集团的领导和工友忙不迭地围了上来,向他表示祝贺。等回过神来,才知道自己以每小时97个集装箱的装卸效率一举刷新了原来每小时80箱的世界纪录。或许在普通人看来,17箱的提高并没有什么,但要知道,桥吊司机的平均作业效率是每小时装卸30-35箱。

而这一切,只是开始。

仅仅半年之后,单机每小时的装卸效率突破了123箱。之后的2009年、2010年,几乎都有新的纪录在张彦的手中诞生。直到2011年,这一数字被定格在了196.64个。

昔日也是“菜鸟”一名

1983年出生的张彦是海港二代。2004年的第一份工作是上港集团外高桥港区的桥轮吊司机。直到2年后,洋山港的开发需要大量的桥吊司机,张彦作为优秀苗子被选送进了培训班。

学习初期,张彦怎么也驾驭不好这个庞然大物。同期学员中,他是名副其实的“差生”,以至于师傅都怀疑张彦是否真的适合当桥吊司机。

好在张彦是个认准目标就不放弃的人。为了练习高空的目测能力,他开始一个个地轮流拜师傅,班组里几乎所有优秀师傅的操作手法,他都观摩了不止10遍。回到家,他会互相比较和印证,记下要点和难点,第二天上机操作的时候边实践、边琢磨……

就这样,功夫不负有心人。一天天的学习与操作,最终的考核结果出来后:张彦稳居第一。

为港区培训司机150余名

一个集装箱空箱价值3万元,且箱内货物价值上不封顶。对于桥吊司机来说,是否能将桥吊吊具旋锁与集装箱锁孔快速对准、牢牢锁住,将直接决定集装箱装卸效率与安全。

稳、准、活、细、慢、轻、快——这是集装箱桥吊操作法“七”要领,也是《张彦操作法》第一章第一节的标题。在张彦的劳模工作室成立后,已为港区培训了各类司机150余名。

张彦说,互相学习、互相借鉴是上港集团桥吊司机代代传承的精神。通过这些年的不断摸索和磨炼,他和同事总结了一些技能提升的经验。作为一名党员,张彦主动带领团队加强学习,吸纳各类新技术、新方法,提出并对“岸边集装箱起重机吊具箱存在外闭锁问题”、“故障报修系统”、“双吊具边卸边装”工艺等12个项目进行技术攻关,获得了一系列的成绩。

在这股氛围的带动下,公司也出现了“周三宝带教法”、“贡军民维修法”……这是张彦作为一名全国优秀共产党员,一名上海市劳动模范,一名上海工匠,在做好自己的同时不断影响着身边人。

对于当选为十九大代表,张彦深感既是荣誉也是鞭策。“感觉自己离党更近了”,他说,自己会不忘初心,立足本职工作,继续钻研技能,同时影响、带领更多的身边同事一起进步。


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