文汇:刚刚,上海港集装箱年吞吐量突破4000万标箱

一个挂有“2017年上港集团集装箱吞吐量第4000万标准箱”的集装箱,在上港集团最新投入运营的洋山四期集装箱自动化码头,被远程操控的桥吊稳稳吊起。这标志着上海国际航运中心建设进入了新的历史时期,迈上了新的发展台阶。

上海国际港务(集团)股份有限公司今天宣布,2017年上海港集装箱年吞吐量突破4000万标准箱,创下全球港口集装箱运输史最高纪录。

据统计,2017年下半年以来,上海港日均昼夜集装箱吞吐量达到11.3万标准箱,作业效率同比提高了8.1%,并创下昼夜集装箱吞吐量130414标准箱的作业纪录。上海港成为全球首个集装箱年吞吐量突破4000万标准箱的港口。而且,自2010年起,上海港集装箱吞吐量将连续第8年问鼎世界第一。统计数据表明,上海市外贸物资中99%经由上海港进出,上海港每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

回顾上海港集装箱的发展历程,随着1978年“平乡城”轮在张华浜码头鸣笛起航,拉开了上海港集装箱运输的大幕,当年即实现集装箱吞吐量7951标箱。此后,上海港率先在全国试点集装箱工业化试验,1994年吞吐量达到100万标准箱,并由此走上了发展的快车道。2000年,突破500万标准箱。2003年,首次突破1000万标准箱。

2002年,上海国际航运中心核心工程洋山深水港北港区正式开工,2005年12月洋山一期工程投入运行。2006年,首次突破2000万标准箱,在世界大港中名列前茅。2010年货物吞吐量和集装箱吞吐量全球排名双第一,实现了历史性的跨越。2011年,首次突破3000万标准箱。2014年12月起,上港集团全力稳妥推进洋山四期集装箱自动化码头建设,于2017年12月顺利开港试运营。

今年以来,上港集团抓住国际贸易和国际海运增长好于预期,为港航业发展所创造的有利条件,克服罕见寒潮、高温等极端气象频发、水域通航环境日趋复杂化、航运联盟调整船舶叠加集中到港等带来的影响和挑战,致力于挖潜提质增效,致力于激发创新动力、落实创新举措,全面提高了服务质量水平和港口营商环境。

“十三五”时期,上港集团强调固本业、重创新、强科技、促多元、精管理、塑文化,大力推进市场化、专业化、国际化发展,着力建设运营洋山四期自动化码头,打造“智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口”,努力成为全球港口行业科技引领者,促进2020年基本建成上海国际航运中心。


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