沪东公司工程技术部设备组，共有员工77人，肩负公司17台岸桥、48台轮吊、60台流动机械的维修保养工作。班组平均年龄41岁，其中党团员21名，高级技师6名，技师10名。设备组始终坚持“创新、务实、坚韧、团结”的班组精神，认真推行“全员管理”的设备管理模式，坚守故障修理“接到故障信息十分钟到现场”、“小故障不过夜、大故障抢修不间断”的承诺，确保了公司大型设备完好率达到96%以上，处于同行业先进水平。同时设备组充分发挥科技创新优势，在设备管理、节能降耗等方面取得了骄人业绩。

上海沪东集装箱码头有限公司紧紧围绕“智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口”建设目标，以“践行新理念、建功十三五”为主题，开展形式多样的立功竞赛活动，全力以赴打响提质增效攻坚战。2016年，公司顺利完成各项年度重点工作和目标任务，集装箱吞吐量同比增量10万标准箱，为上海港集装箱吞吐量继续保持世界首位作出了贡献。通过立功竞赛活动，公司内形成了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围，一线高技能员工梯队建设稳步推进，“大众创业、万众创新”思想激励着广大职工为建设上海国际航运中心建功立业。

上海海勃物流软件有限公司肩负着为上海港提供信息技术支持的重要使命。公司自主研发的“TOPS系统”是国内领先、全球具有一定知名度的集装箱码头操作管理系统。2015年，公司推出“港航纵横”微信公众号，实现上海港集装箱船、箱、货全球全程“一站式”实时跟踪。2016年，上海港集卡预约平台和上海港受理中心公共服务平台相继上线，通过信息系统研发促进了港口物流资源整合。在上港集团开展的重点工程建设立功竞赛中，公司全力研发洋山四期智能集装箱码头作业管理与控制系统，为上海建设世界先进的智能化港口做出贡献。

上海明东集装箱码头有限公司坚持大局为先，持续提升生产组织和客户服务水平。2016年公司装卸生产连续第五年实现增长，昼夜生产纪录被三次刷新，在上港集团集装箱码头“效率服务”立功竞赛中名列前茅。公司充分发挥劳模先进创新工作室的正向激励作用，注重“工匠精神”打造，高技能人才比例不断提升；高度重视技术创新工作，装卸机械完好率始终保持在95%以上，“轮胎吊采用锂电池供电节能改造项目”被评为上港集团科技进步一等奖；着力深化企业民主管理，维护员工的合法权益，实施服务职工实事项目，全体员工获得感和幸福感持续提升。

上港集团长江港口物流有限公司以发展成为长江流域卓越的港口物流运营商为愿景目标，深入践行集团“长江战略”，积极服务国家“一带一路”发展，推进了长江流域船队、港口码头和物流网络的资源整合。公司弘扬“博采众长，江载满舟”的企业精神，逐步将经营航线覆盖整个长江流域，并通过“班轮运输”、“精品航线”等服务品牌建设，实现了业务创新、服务创新和管理创新。2016年，公司持续开展以“服务优质、效率优先、岗位优秀”为主题的立功竞赛活动助推企业和谐发展，使主要经营指标均创历史新高。

曾荣获上海港劳动功臣。

陈俊现任上海港引航站洋山分站引航班组班长。他在一线引航23年，安全引领各类中外船舶近万艘次。他技术高超，曾成功完成世界最大箱量集装箱船18000标准箱的美莉马士基轮等高难度引航任务。他先后参与夜间套泊、超大型船舶顺水离泊、能见度不良条件下航行等引航创新课题的研究与实践，以安全率100%和服务满意率100%的佳绩，荣膺上海港引航站首位个人一等功。

曾荣获上港集团科技功臣。

黄秀松现任上海海勃物流软件有限公司副总经理、上港集团工程建设指挥部副总指挥。面对建设上海港首个智能化码头的艰巨任务，他带领信息化科技创新团队日夜奋战，抢工期、破难题，全力打造具有自主知识产权的洋山四期智能集装箱码头作业管理与控制系统，先后完成作业计划、设备调度、过程控制等核心软件的研发，为新一代智能集装箱码头系统应用谱写了新的篇章。

曾荣获上海港劳动功臣。

杨群峰现任上海明东集装箱码头有限公司桥吊司机。他从事集装箱装卸20余年来，累计作业箱量已超过100万标准箱，实现安全零事故。作为桥吊装卸“快枪手”，他创造了全年安全装卸61561箱的公司桥吊司机装卸最高纪录，平均装卸效率达到每小时34.2标准箱。他带领团队在实践中形成了“两明两精”集装箱操作法，成为公司桥吊司机的操作指南。

曾荣获上港集团科技标兵。

池永琪现任上港集团龙吴分公司工程技术部电修主修工。他立足岗位、勇于创新，主动对接企业“严控料修成本”的要求，在修理上以“创新+小投入”换取大效益，仅用10元成本自制皮带秤速度传感器线路板，修复了价值7500元的原厂配件。他研制发明的“装载机综合熄火保护装置”荣获上港集团职工“五小”创新创意竞赛一等奖，并获国家专利。

曾荣获上海市立功竞赛优秀组织者。

金存樑现任上港集团生产业务部总经理。他以高度的责任心担负起上港集团劳动竞赛主要组织者的重任。围绕“争箱量、保效率、强服务”的竞赛目标，他注重劳动竞赛指标设计、过程管控、季度评比、综合点评等环节，着力提升集团精细化生产组织水平，激发各单位生产潜能，实现了2016年上海港集装箱吞吐量突破3700万标准箱目标，继续领跑世界港口。

曾荣获上海市领军人才，享受政府特殊津贴。

高晓丽现任上港集团资产财务部总经理。她全面参与集团改制、整体上市，在加强集团会计核算、预算管理、资金管理、成本管控及财会人员队伍建设方面取得显著业绩，为集团的财务管理及总体经营发展做出了突出贡献。她带领团队，在营改增试点中先行先试，为全面推行提供了有益经验。在她带领下上港集团财务部被评为上海市国有资产财务工作先进集体，她本人还荣获了精益财务奖。

曾荣获上海港劳动功臣、上港集团“洋山功臣”。

陆志明现任上海港公安局洋山分局交警大队大桥中队中队长。作为护航洋山港的平安卫士，他总结凝练的 “三步骤”工作法，有效提升了洋山交通管理工作效率。他“火眼金睛”，在亚信峰会、G20杭州峰会等重大安保工作中，多次查获网上追逃人员、重点人员和各类管制物品，充分发挥了市境道口屏障滤网的作用，为保障洋山港一方平安做出突出贡献。

曾荣获上海市三八红旗手、上海港劳动功臣。

林佳现任上海港国际客运中心开发有限公司市场商务部经理。她是市场开拓的行家里手，带领团队积极投身企业多元发展，完成上港邮轮城商业升级改造，将北外滩滨江邮轮码头打造成为世界闻名的商业活动场地和上港集团的亮丽名片，成为国客中心转型发展的支柱。10年来，她成功接洽大型商业活动和公益活动120余场，为企业创收近9000万元。

曾荣获上海市优秀项目经理，上海市重大工程立功竞赛建设功臣。

王君达现任中建港务建设有限公司第三分公司副总经理。先后负责上海世博水门、吴淞口国际邮轮港后续工程等上海市重点工程建设任务。在项目建设中，坚持高起点、高标准、高要求，严格管理，勇于创新，以匠心精神塑造精品，近年来依托重大工程建设，攻克技术难题10余项，所负责的工程项目屡获全国、省市级奖项，成为践行企业诚信品牌的表率。

曾荣获上港集团优秀承包工。

张玉涛现任上海庆刚国际物流有限公司驻振东分公司内集卡司机。他十年如一日，始终保持严谨认真的工作态度，一丝不苟的工作作风，凭借娴熟的驾驶技术和强烈的安全意识，创造了累计运输17万标准箱无违章无事故的业绩。关键时刻他总是冲在最前面，勇于承担困难工作任务，在平凡的岗位上为建设世界一流强港默默奉献。

操作一班是一支思想端正、技术过硬、积极向上的一线装卸队伍。班组始终将安全放在首位，从源头查隐患，从制度堵疏漏，重安全出效益。班组积极参与劳动竞赛，全员齐心协力屡次刷新公司工班作业纪录。2016年10月24日晚，班组在12小时内完成装卸11595.25标准箱，为10月25日盛东公司创造昼夜吞吐量最高纪录32830.75TEU贡献了力量。

操作二班紧紧围绕企业中心工作，精心组织生产，助推内贸集装箱生产效率和服务质量稳步提升。班组大力倡导安全理念，注重现场自查，确保生产中无违章；大力倡导“工匠”精神，促进职工成长成才，班组高技能人才比例逐年提高。2016年，班组积极参与劳动竞赛，创造了工班驳船作业箱量和单艘船舶工班完成箱量两项生产纪录。

单证班组主要从事大宗商品期货、现货的仓储业务。班组以“服务创造价值，专业赢得信任”为目标，积极推进“上港云仓”品牌建设，全力打造大宗商品线上平台。班组结合工作实际提出的“智慧仓储”新理念，实现了客户业务操作、结费、查询等功能一站式信息化服务，创新了线上信用服务与线下仓储物流服务的智慧仓储模式，获得客户广泛赞誉。

操作一班牢固树立“注重安全、严格管理、以人为本、创新团队”的班组精神，充分发挥党工团突击队的骨干带头作用，安全质量持续保持稳定，出色地完成了多次急、难、险、重装卸作业任务。班组仅用12小时就完成了“猫鼬猎人”轮3710自然箱作业任务，船时量达297自然箱、桥吊台时量高达68自然箱，创造了公司集装箱生产的历史新纪录。

安全监督部牢固树立底线思维和责任意识，切实履行安全监督职责，2016年累计完成83项安全制度修订，提高了企业安全标准化管理水平。针对件杂货码头现场生产实际，确立了35项危险节点，实施工班排查制度，做到“班前辨析、每船辨析、区域辨析、岗位辨析”，逐步建立健全公司隐患排查管控体系，确保了公司连续多年未发生安全生产重大事故。

销售运营部是一支专业从事房地产营销的管理团队，以“上海长滩”体验馆为窗口，积极组织开展各类营销推介活动。销售运营部先后组织了顾村樱花节项目巡展、上海长滩盛东苑启动仪式暨上港足球队球星见面会等活动，以丰富多样的形式扩大“上海长滩”品牌影响力，使项目知名度和美誉度在上海市民中持续提升，全年体验馆访客量达到5万人次。

港口科技创新小组是上海港信息化建设的生力军，曾自主研发了多个国内领先的港口软件产品。小组推出的“港航纵横”APP应用，实现了上海港集装箱船、箱、货全球全程“一站式”实时跟踪，通过信息互通将长三角和长江流域的相关物流企业连接在一起。目前，小组成员全力投入洋山四期智能化码头建设，完成了码头作业管理与控制系统主体工程，为建设上海国际航运中心做出了贡献。

航运部始终坚持品牌战略，把握大势，顺势而为，在变化的市场中准确定位，在创新与服务中塑造品牌，通过不断深化服务内涵，保持高品质的服务和航线准班率，受到了客户、市场一如既往的认可与追随。公司市场份额稳中有升，HDS货运量在逐步萎缩的航运市场环境中始终保持着行业翘楚的地位，航线经营持续盈利，使公司品牌呈现出了蓬勃的生命力。

中建港务第三分公司曾参与上海世博水门、中船长兴造船基地、吴淞国际邮轮母港、上海国航中心和上海长滩等重大工程项目建设。依托立功竞赛等平台，聚人心、攻难题、勇创新，全力保障工程建设安全、优质、高效建成。2016年，在上海国航中心项目建设中,《一种变截面钻孔灌注桩可拆式钢护筒》攻克了临近黄浦江深基坑开挖难题，获国家实用新型专利；在吴淞国际邮轮港工程建设中，克服工期紧、地下障碍物多、施工不能影响正常邮轮港正常运营等困难，圆满完成了建设任务，7项成果获全国、省市级QC成果奖。