科技攻关的小诸葛

池永琪同志善于立足本岗位进行技术创新，探索由事后抢修装卸设备故障，向事前预防故障转变，并取得较好成效。

池永琪同志发现缺水故障一直是装载机发动机拉缸的主要故障之一，造成这种故障的情况很多：（1）在缺水指示灯显示不清的情况下，工作中，水箱上下水管脱落造成水箱水位急速下降；（2）在缺水指示灯显示不清的情况下，雨天水箱漏水不能及时发现；（3）司机因工作量繁重而不及时上报故障；（4）新司机不熟悉操作流程，忘记检查水箱水位的情况下，直接开始工作，疏忽了部分水箱缺水的装载机。装载机经常在水箱水位较低的情况下高负荷工作，大大加重了发动机负担，导致发动机拉缸等故障频有发生。但是老式水位感应已经不能满足如今司机工作的需要了。为了降低装载机拉缸的情况，部门决定自行研发《装载机综合熄火保护装置》具有低水位感应控制、机油压力低感应和发动机温度过高感应控制，适应前方工作生产。

为了改善这一严重影响装载机发动机使用寿命的情况，池永琪在部门领导支持下，带领有关人员决定对这种现象开展技术攻关，从技术上找到一种切实有效，实用方便的装置解决这一问题。

自2013年9月起，设计并改装装载机共计6辆，每辆装载机改装材料费用仅180元，但效果显著。2013年，635、637、626、627装载机由于水温过高发生发动机拉缸现象，平均修理成本10000元左右。2014年中旬。将现有的23台装载机全部装上了保护装置。未发生过因水箱缺水、低机油压力和发动机过高温而造成的发动机拉缸现象，《装载机综合熄火保护装置》并获得中华人民共和国国家知识产权实用新型专利证书。专利号为ZL 2014 2 0775227.9。2015年初港内现已大大降低了修理成本，减少了修理工工作量，也保证了前方的运营生产。该项目荣获2015年集团职工“五小”创新创意一等奖。  

刻苦钻研、勇于创新是池永琪对事业的追求，也是他在工作中不断进取的源泉。池永琪原来只有初中文化，面对港口现代化建设的快速发展，他努力补习文化知识，刻苦钻研业务技能，通过自学，获得了中专文化及自动控制。并熟练掌握了桥吊、门机等大型机械电气维修所必备的专业英语知识和CAD\PLC计算机控制等技能，逐步成长为交通部高级技师。他始终踏着企业生产结构调整的步伐实现着自身技能的转型，努力拓展修理领域，提高修理技能，更好地服务企业发展需要，体现了他对企业的忠诚，也体现他不断进取的精神。近年来，池永琪在技术创新、小改小革、创效创意上，发挥着自身的技能优势，不但懂得门机变频电路控制的强电，还精通象汽车内燃吊直流电的弱电的多能型人才，为企业提高经济效益作贡献。池永琪同志还十分重视修旧利废工作，注重降本节支工作，还不断推进国产化工作。2015年池永琪同志修复电子镇流器56台，每台节约费用530元，共计节约3万多元；变频器冷却风机国产化改装20台，节约费用2.54万元；修复编码器2台，节约0.5万元。修复集铲后视影象2套，费用0.5万元。

目前池永琪同志针对电瓶线接反引起烧毁线路的故障，引起他的思考，决定研制车辆电瓶自动识别器，是集团2016年科技攻关项目。