今年一季度以来，由于受到航线的调整和春节部分航次停班的影响，浦东公司生产面临较大困难。在滞后的生产进度及不确定的生产形势下，公司全体员工众志成城，抢进度、保箱量、降能耗、守安全，抓好内支线、争取加班船，迎难而上打响了箱量保卫战。

一线生产部门依据现场生产组织的实际情况，充分利用900米岸线资源，灵活安排昼夜生产，最大努力提高作业效率，确保安全措施到位。1月10日“德翔利的雅”轮，13小时1686自然箱，三条重点路效率分别为36、40、42关/小时，1月21日“现代勇敢”轮，12小时1605自然箱，重点路效率37关/小时。

02月22日，“新中通宁波”轮在大阪附近遭遇台风，船上9个40英尺,4个20英尺集装箱海损严重。操作部对海损箱的位置、箱号、箱内货物情况等信息提前确认，合理安排船期和靠泊位置。中控当班精心编排作业顺序，对海损箱的受损程度、箱门固定情况复查确认，采取安全稳妥的吊装工艺和作业流程，安排党工团突击队技术能手作业，确保卸船过程顺利平稳，在不影响生产进度的情况下，安全、高效地将该批海损箱顺利卸入场地。

3月9日，由散货船改造而成集装箱船“达飞奥尔坎”轮，作为加班船靠泊浦东公司码头作业。因年代久远，船方设施与现代集装箱船舶的标准相去甚远，在硬件设施上存在诸多问题，船上自动舱盖板液压系统老旧开舱缓慢，因为没有隔槽，且每一层箱子之间都有一整排小舱盖板，在完成一层作业后桥机要避让到倍位另一侧，船方用克林吊把小舱盖板吊至另一倍位进行叠放，绑扎过程中使用链条绑扎等，一系列复杂环节增加了作业难度。操作部提前了解船型特点、舱内情况，布置作业方案，落实安全措施。当班管理人员依据现场生产的实际情况，合理组织现场生产，严守安全底线，提高作业效率。经过两工班的攻坚克难，顺利完成该船作业，再次赢了船方的认可和肯定。

面对今年艰巨的生产任务，公司一线负责人身先士卒、靠前指挥，极大地鼓舞了全体员工的士气和斗志。党工团突击队员们立标杆、显身手。以不足千米的岸线，一季度昼夜完成箱量15次超8000TEU，2次超9000TEU，为兑现一季度生产计划打下了坚实的基础。

公司上下齐心努力，部门之间协作配合，积极协调码头各方面的资源，一次又一次显示出浦东公司应对困难任务的生产能力和管理水平，体现了浦东公司敢打硬仗、善打硬仗的优良传统。

公司党委、各党支部及全体党员将不断超越自我，追求卓越，以迎接集团第二次党代会为契机，立足本岗，不懈努力，勇于奉献，敢于担当。在新时代背景下，以实际行动践行“忠诚敬业，强港立人”的集团企业精神和“勇立潮头”的拼搏精神，以圆满完成公司各项任务为目标，向集团第二次党代会献礼！