11月6日03：30时，长荣海运集团旗下“长生”轮在盛东码头顺利完成首次绿色甲醇燃料加注作业。此次共加注甲醇3056吨，可减碳4584吨，同步完成2992.25标箱集装箱装卸任务，并准时离泊。

据悉，“长生”轮是长荣海运最新投入亚欧航线的甲醇双燃料集装箱船，该轮总长368米，型宽55米，满载运力达1.5万标箱，采用国际领先的甲醇双燃料推进技术，可显著降低硫氧化物、颗粒物及二氧化碳排放，符合国际海事组织2050年减排目标要求。

为确保该轮首次加注作业安全高效，盛东公司联合上港能服、“海港致远”轮及长荣海运成立专项工作组，提前一周制定同步作业方案，细化船舶靠泊、管线连接、应急处置等操作流程，明确岗位责任与协作机制。11月5日14时，加注船“海港致远”轮精准靠泊“长生”轮外档，各方团队立即行动，码头中控系统动态优化桥吊作业路径，实时监控加注进度，实现燃料补给与集装箱装卸“双线并进”。经过12.5小时连续作业，两项任务均高质量完成。

今年以来，盛东码头累计共完成4艘次甲醇加注同步作业，总加注量突破10000吨，同步装卸26149标箱，形成可复制、可推广的绿色港口运营范式。下一步，盛东公司将充分发挥“海港致远”轮舱容优势，深化与航运企业合作，助力上海港打造具有国际竞争力的绿色航运枢纽，为全球航运业脱碳进程提供“中国方案”与“上海样板”。