今年第13号台风“白海豚”来势汹汹，环流范围广、风力强度高、持续影响久，给上海港安全生产带来严峻挑战。复兴公司严格落实集团防台防汛部署，各部门严阵以待、逆风而行，全力以赴密织安全“防护网”，以实际行动守护港口平安度汛。

坚守在后显本色。公司于8日7时30分完成外高桥区域清港作业，10时“海港47”轮在北槽完成最后一艘出口船大风浪接送引航员后返港避风，自6日起“海港46、47”轮于南北槽累计值守82小时，接送引航员109艘次、192人次。应宝山、闵行海事局要求，安排“海港18、39”轮于罗泾港池抛锚、“海港401”轮于罗泾分公司罗三期里档抛锚、“海港14”轮停靠闸港码头应急值守；应江南长兴船厂、外高桥船厂、张华浜分公司和宜东分公司申请，分别安排“海港30”轮等12艘拖轮值守。深水港船务提前安排漕泾、南港片区4条拖轮进驻小岩礁基地避风。有序开展清港作业，于8日0时前顺利完成13艘外轮离泊保障任务，累计接送引航员13艘次、13人次，应洋山海事局要求，小岩礁码头安排24艘拖轮避风。

冲锋在前扛重任。随着台风逐步远离，11日5时，“海港46”轮率先吹响冲锋号，7时15分“海港47”轮紧随其后，分别前往南北槽开启大风浪接送引航员任务，港内生产作业有序恢复节奏。11日0时，深水港船务在洋山港区安排“海港101”轮等4艘拖轮连续开展6次试作业，直至8时试作业成功，洋山港区作业逐步恢复。各陆域部门对机械设施设备、厂区环境等进行全面检查，确保复工复产有序开展。

风雨兼程保畅通

船务部迅速启动防台应急预案，第一时间落实船长、轮机长到岗值守。各单船立即对主副机、绞缆机等关键设备进行二次自查，确保设施完好。9日上午，利用停泊间隙，各单船组织船员开展设备保养和清洁工作，“两长”牵头进行在船培训，强化应急操作技能。10日下午，各单船再次组织开展复工前隐患排查，重点检查主副机排烟管是否进水，同时检查油舱液位、对日用柜进行放残。

【紧急撤离转运】台风逼近之际，“海港29”轮从洋山海域紧急奔赴漕泾海域，协助大金山守岛人员撤离转运，将岛上人员安全护送至岸上避险。充分发挥社会应急值守力量，以国企担当扛起社会责任，坚守海上防台一线。

水陆并举筑屏障

船舶工业部聚焦陆域设施和水上船舶两大重点，扎实做好防台工作。水域方面，针对在建拖轮提前落实系泊加固、缆绳紧固，铺设加固防碰网，提升大风浪条件下靠泊安全保障能力。陆域方面，强化防汛设施和排水系统巡查，及时检查排水泵、防汛闸门运行状态，架设防汛挡水板、堆砌防汛沙袋，做好重点区域封堵防护。台风过后迅速组织开展现场排查，在确保安全前提下有序推进复工复产，切实做到措施有力、处置有序、恢复平稳。

争分夺秒固防线

船舶工程部严格按照应急预案落实各项防御措施。对厂区高空悬挂物、临时搭建物、露天堆放材料进行绑扎加固、转移归库，全面检查并锁定起重机械等大型设备，对船坞区域排水系统进行疏通调试，在关键低洼点位预置防汛沙袋与应急水泵。应急响应期间，部门负责人靠前指挥、24小时轮班值守，带队对码头岸线、船坞内部及在修船舶逐一复核巡查，动态监测缆绳受力、船体浮态等情况。经多轮细致排查，厂区各项防御设施状态良好，船舶系泊安全可靠。

前置部署保后方

后勤保障部坚持“早部署、严防范、硬坚守、快复产”的原则，对复兴岛基地及各趸船码头开展隐患排查，全面检查趸船锚链、引桥、舷梯等设施，增配备用加固缆绳；同步清运垃圾、绑扎固定可移动物品，疏通排水管网，核验消防报警系统，关闭防汛闸门，完成港内8艘拖轮供油保障。风雨期间，部门持续开展基地巡检，紧盯场地安全状况，严格落实值守巡查与应急待命制度。台风过境后，立即恢复供水供电，逐点位排查设施受损情况，清理积水、消除隐患，全力保障拖轮靠泊与船员交接班有序开展。

精准布防护港区

深水港船务提前统筹部署、层层压实防台责任。组织全体船长召开防台专项工作会议，精准传达台风防御工作要求，明确岗位职责、细化防控举措，全面统一一线人员防台工作思想。精准落实拖轮值守机制，单船“两长”全员到岗驻船抗台。全面开展全船隐患自查，严格落实水密门窗检查、设备物料绑扎、船体开孔封堵，强化机舱、甲板常态化巡查，配齐应急物资、疏通排水通道，严格执行24小时值班值守，确保突发情况快速响应。

此次防台防汛攻坚战，公司各部门反应迅速、执行到位，从预警发布到前置防御，从应急值守到复工复产，环环相扣、层层落实，以过硬的专业能力和高度的责任担当，切实筑牢防汛防台的安全屏障。下阶段，公司将全面复盘本次防台工作，梳理短板不足、总结实战经验，持续强化应急处置能力，以更实举措守住安全底线，为上海国际航运中心建设保驾护航。