近日，宜东分公司生产任务持续走高，张华浜、军工路两作业区多泊位船舶集中到港，五个泊位先后迎来五条海轮接续作业。船期紧、箱量集中，叠加场地堆存趋于饱和，生产组织面临较大压力。公司坚持精细调度、统筹资源，两作业区同步攻坚，船舶作业安全高效、平稳有序。

张华浜作业区三个泊位同时开工，三条海轮的作业节奏各不相同。靠泊三泊位的“伯晟17”轮因故延误2个小时，留出的作业时间只有10个小时，是本次作业的重中之重；二泊位“鼎祥7”轮9时靠泊，全船合计装卸1103箱，由桥吊Y105、Y107两条作业线同时展开，按46箱/小时的进度推进；一泊位“芳华明伦”轮全船装卸1547箱，作业效率保持在68箱/小时。三条海轮同步作业，堆场箱区趋于饱和。场控全面摸排堆场箱区现状，联动计划室梳理优化箱位，提前释放出充足堆存空间，支撑卸船作业顺利开展。

军工路作业区生产亦显繁忙。针对到港船舶作业需求，中控室提前谋划部署，后场各类场内机械提前就位，做好保障补给；集卡动线提前规划，确保流转衔接顺畅。开工后，优先保障二泊位的“恒盛868”轮作业效率，现场调配三台桥吊集中开展重点船作业，全力压缩作业时长。待靠泊一泊位的“恒盛26”轮作业后，立即从“恒盛868”轮作业中调配一台桥吊转场支援，原三路作业切换为两路并行。作业过程中，计划室同步联动，利用CTC驳船分流箱量，缓解堆场堆存压力，各环节紧密配合，最大限度减少桥吊作业断档与待工时间，确保装卸生产安全有序、高效推进。

两个作业区、五个泊位满负荷运转，从箱位归并到机械转场，从驳船分流到集卡衔接，各环节环环相扣、衔接紧密，宜东人以扎实的现场组织，把船期一条一条抢了出来。下一步，宜东分公司将持续做实做细生产组织，强化泊位、机械、堆场统筹调度，不断提升船舶作业效率，为完成全年生产任务提供坚实保障。