10月19日至20日，上港能源旗下“海港未来”轮在上海港绿华山南锚地顺利为法国籍LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM TAORMINA”轮完成“船-船”LNG加注作业。这是绿华山南锚地自2023年4月26日完成国内首次国际航行船舶海上锚地LNG“船-船”加注以来的第100艘次加注作业，实现了从首创突破到百艘次跨越。此次加注完成后，锚地累计加注量已突破50万m³。

近年来，上港能源持续深耕绿华山南锚地LNG海上加注业务。依托长江口重要国际航运通道的区位优势，绿华山南锚地创新开展“锚地补给、海上直供”模式，突破传统靠港补给的泊位限制，为国际航行船舶提供更加灵活、高效的绿色能源补给选择，减少船舶专程进港产生的绕航、候泊及相关运营成本，为国际航行船舶提供更加便捷高效的绿色能源补给服务。

本次加注作业安全有序落地，离不开吴淞海事局“一船一策”的精细化管控保障。作业前期，吴淞海事局牵头对接上港能源、复兴公司、上海港引航站等相关单位，开展风险研判，严格审核作业方案；组织执法人员登轮检查，压实各项安全管控举措。作业全过程，充分发挥交管中心与绿华山海巡执法大队协同优势，综合运用VTS远程监控、电子巡航、无人机巡查等手段，严密管控作业水域船舶动态，搭建“远程监控+空中巡查+现场核查”立体化监管体系，为本次加注作业筑牢安全屏障。洋山边检站靠前服务，围绕外轮入出境边防检查要求，为加注船舶提供快速、顺畅的边检手续保障，推动船舶加注作业与口岸监管流程高效衔接。

绿华山南锚地百艘次加注，是上港能源持续完善LNG加注服务布局的缩影。自2022年以来，公司围绕航运企业燃料补给需求，不断拓展服务范围，从码头“船-船”同步加注到海上锚地加注，从船舶日常燃料补给到新造船冷舱加注，逐步丰富服务内容，为不同船型、不同运营安排的客户提供更加灵活的加注方案。

站在百艘次的新起点，上港能源将紧扣上海国际航运中心建设目标，持续提升专业加注能力，统筹燃料供应与作业安排，加强与海事、复兴、引航等单位的协同联动，更稳定、更高效地服务国际航运客户，以稳定可靠的海上绿色能源补给服务，助力上海国际航运绿色燃料“三中心”建设，共同服务全球航运绿色低碳转型。