11月6日，冠东公司周密部署、协同保障，用不到4个小时顺利完成“地中海希曼希二号”轮抢险应急作业，当日下午15时该船顺利离泊，期间作业369标准箱，整个过程安全平稳、衔接有序。

针对该船无动力、靠离泊及在泊作业风险高、管控难度大的特殊情况，公司提前开展风险研判，细化专项安全保障方案，明确作业标准和管控重点，坚持安全优先，不盲目抢效率、赶进度。

该轮于当日上午9时30分靠泊，受船舶自带克令吊等因素影响，10时30分正式开工作业。为赶上15时潮汐窗口，全部作业需在14时30分前完成。面对时间紧、任务重的实际，公司统筹安排4台桥吊同步作业。船舶靠泊后，现场第一时间对舷梯、走道等设施开展安全检查，结合实时天气变化动态巡查缆绳状态，并落实专人值守。作业全程，中控、现场、单船、喊钩等岗位高效联动、闭环管控，装卸操作坚持慢操作、稳操作，严格落实“关关稳、关关看”，在守牢安全底线的前提下稳步推进作业进度。单路最高作业效率达146自然箱/小时。考虑到135桥吊原为远控作业模式，为兼顾特殊船舶作业安全和现场效率，营运操作部专门安排司机到现场操控，进一步强化作业过程管控。

14时30分前，369标准箱全部作业完成，为船舶按潮汐窗口留足时间。15时，“地中海希曼希二号”轮顺利离泊。

此次无动力船舶抢险作业圆满完成，是公司落实上级安全生产部署的积极实践，也有效检验了公司特殊船舶作业组织、风险管控和多岗位协同处置能力。下一步，公司将持续抓实特殊作业风险管控，提升应急保障和协同处置水平，筑牢码头安全生产稳定防线。