秋夜的风微微凉，不似夏夜的黏热，也不似冬夜的刺骨，恰到好处地拂过我的脸庞，让原本一如往常的巡检工作也变得惬意起来，登轮、排查、监督、提醒，在确保现场生产安全、有序后，我和“茅头”也完成了这一轮的巡检工作。

刚回到中控室，本想喝口水，歇息一下，没想到一阵急促的电话铃声让“茅头”原本已经拿起杯子的手又迅速收了回去，立马接听起了电话：“您好！请讲！好的，明白，马上安排。”看着“茅头”慢慢紧蹙的眉头，我知道电脑那头肯定十分着急。“航道上有一艘海轮‘艾维海洋’，内舱漏水，发生意外事故，需要我们配合做好救援工作。”“茅头”挂断电话后说道。我抬头看了看时钟，时钟指向23时30分，“茅头”接着说道：“小方，你马上联系船代和船方人员了解船体当前情况和大致抵港时间，同时和边检、海事等相关部门汇报沟通矿2泊位将要临时靠泊一艘事故轮的情况，并将反馈情况第一时间告知我。”我点了点头，随即着手沟通联系。

此时的“茅头”也没闲着，联系好水手组、安排好夜间船舶看护人员，别看“茅头”平时喜欢说说笑笑，但在关键时刻考虑周全，他严肃地对我说：“小方，夜间矿2泊位视线环境较差，可能对安全靠泊有所影响，你马上联系机械队当班，让其安排两台吗啡车配合靠船时的灯光照明。”

次日凌晨1时40分许，水手间高频接到艾维海洋引水即将抵港的通知，“茅头”和我立即按照提前部署好的方案将人员和机械安排到矿2泊位。2时10分，“艾维海洋”安全靠泊。随即，“茅头”二话不说立刻和船上人员进行沟通，详细了解事故情况和船体受损情况，并表示港区已经在船边安排好了一座岗亭和看护人员，如有任何情况都可以和岗亭人员联系，或者直接拨打中控电话。船长似乎也松了一口气，满脸兴奋地说道：“真的太感谢你们了，还好有你们。”

这段插曲，恰如这海面上的涟漪，悄然绽放却又转瞬消失。但我还是被“茅头”的专业尽责、步线行针的工作态度所折服。也正如“茅头”那样千千万万个上港人十年如一日的坚守，才有了如今“世界大港”雄浑气魄。而我，也将不断努力和学习，和“茅头”们一起，用担当实干书写我们的“强港梦”。