连日来，宜东分公司装卸生产频受大雾影响。因航道封航，船舶滞留长江口，造成解封后船舶集中进港，码头在场箱量也在不断攀升，给码头生产带来了影响与挑战。公司迎难而上，抢抓视线好转窗口期，聚焦重点船舶作业，统筹利用生产资源，加强生产过程控制，努力克服大雾等不利天气因素影响，努力把因天气耽误的时间“抢”回来。

近日，“中谷3”轮计划于18：00靠泊，次日16：00离泊，在泊仅22小时，装卸箱量1810自然箱。由于夜里受到大雾影响，视线不清，繁忙的现场生产只能按下“暂停键”，停工约2-3小时。营运操作部操作一班接班后箱量还余约900自然箱，作业时间仅剩9个小时，船时量达到了100自然箱/小时。

操作一班顶住压力挑重担，周密部署、迅速行动。因后场场地堆存量相当饱满，“中谷3”轮剩余的卸货给后场带来了极大的压力，船控与场控相互配合，寻找卸船空位，同时将卸不下的箱区装船指令提早发出，安排轮胎吊提早翻箱。同时，提早与船公司配合沟通危险品作业时间，严格按照规章流程操作，确保危险品作业安全。现场当班靠前指挥，保障各生产环节无缝衔接，尽可能地减少特殊作业带来的生产影响。通过有序高效的生产组织，保证了作业进度，船时量最高一度达到了156自然箱/小时，有效减缓了后续的生产压力，确保了“中谷3”轮按时离泊。

一季度以来，宜东分公司秉持“多做一箱、多争一箱也是贡献”的精神，紧紧围绕生产目标，精细生产计划编制，优化作业流程，加强统筹协调，在“质、速、效”上下功夫，取得了良好的生产业绩，为全年生产开好了头、起好了步。