近日，全球首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”轮安全靠泊盛东码头，并圆满完成了试运行作业。

据悉，“中远海运绿水01”轮总长119.8米，型宽23.6米，型深9米，满载可装700标准箱。该轮本次装载30个20英尺标准集装箱大小的电池箱，船舶还可以根据航程的需要，灵活配置电池箱数量，有效解决了传统电动集装箱船充电时间长、装载量低、续航里程短等问题。该轮在电动集装箱船总长、型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面均属世界第一。据专业人士介绍，采用动力电池推进的船舶，不仅能够避免燃油燃烧产生的氮氧化物、硫氧化物等大气污染物的排放，也没有含盐污水排放的风险。

“中远海运绿水01”轮试运行作业因其作业模式的首创性、作业内容的特殊性、作业安全的重要性，步骤较为复杂、参与单位较多。为切实做好该电动集装箱船首次靠泊试运行期间的箱式电源柜装卸服务，盛东公司与冠东公司、港口能源、中远海发航租事业部和绿水新航科技等相关单位召开了多次专题会议，并根据会议达成的共识，对作业期间操作注意事项和安全生产组织进行了专项布置，以确保此次试运行作业顺利进行。

公司业务部门紧密筹划、提前部署，根据船期动态调整靠泊计划，保证“中远海运绿水01”轮的靠泊顺畅无阻；设置虚拟场地，确保堆放规范准确无误；与FA加强沟通，对船舶规范、进出口航次、船图箱信息提前做好系统录入；提前规划内集卡的行车路线，确保司机按照规范要求卸入指定充电区域。

4月22日上午09时，“中远海运绿水01”轮靠泊后，业务部门加强与冠东、能源公司的沟通，统筹协调装卸和拖运工作。现场装卸作业按照冷藏危险品作业规定落实安全措施，内集卡拖运则参考1.4级烟火爆炸品作业规定，进行前后专车引道、护送，确保作业安全。安全监督部迅速对接港口能源公司，加强现场的作业监管力度。在公司与相关单位的通力协作下，顺利完成“中远海运绿水01”轮30个电池箱的卸船任务，并及时完成24个电池箱的充电、装船工作，剩余6个电池箱则作为备用电源堆存在指定箱区内。与此同时，该轮还完成了512标准箱的装船作业，为公司带来了额外箱量。

近年来，船舶燃料动力正向多元化、清洁化、低碳化的方向发展，盛东公司正以此为契机，不断苦练内功，全力提升港口服务能级，满足船公司多元化需求，并持续在绿色港口建设的道路上奋勇前行。