近期，在集团安监部关心牵线下，盛东公司在长江公司旗下的支线船舶上成功试点调整码头工人登船作业模式，并全面推广，有效提升支线船舶作业本质安全能力。

近年来，随着“长江经济带高质量发展”国家战略的深入推进，盛东公司支线船舶作业量呈现出逐年增长态势，同时也给支线船舶作业安全带来了更大挑战。为切实保障支线船舶作业安全，公司持续加强支线作业危险源辨析和隐患排查治理工作。期间，公司发现码头作业人员上下支线船时不慎落海的风险仍然存在，具体风险表现为：支线船舶相较干线船舶船型尺寸小且稳定性差，而码头作业人员在支线船舶靠泊后、离泊前普遍采用传统的吊具倚靠船舷的方式上下船，易产生作业人员重心不稳、跨档估计不足而落海的风险，如遇恶劣天气，风险进一步增加。

经公司认真研究，决定调整工人登离船作业方式，将通过吊具倚靠海侧船舷上下船的模式改为吊具落舱面甲板上下船，以从根本上解决人员落海风险。但是该工艺方案碰到船舶满载靠离时就没条件实施，因为绑扎不拆，舱面集箱无法卸空，吊具就无法落甲板，工人也就无法上船，工人不上船绑扎就没法拆，形成死循环。要解开循环就需要支线船方相助对满载靠泊船首个作业倍的绑扎进行拆除，对满载离泊船末个作业倍的绑扎进行安装。集团安监部在获悉此事后，主动给予牵线搭桥，公司便与兄弟单位长江公司取得联系，并通过商议，在其所属自有和租赁共计11艘支线船上先行试点上述方案举措。在长江公司的鼎力相助下，试点取得圆满成功。随后在集团的力荐主推下，上述登轮模式迅速推广到所有靠泊盛东码头的支线船上，有效降低了码头作业的安全风险，受到了现场工人的一致好评，为码头支线船舶作业本质安全增添了新的砝码。

安全生产一直在路上。盛东公司将继续狠抓安全管控，扎实筑牢安全防线，确保公司整体安全生产形势持续稳定受控，为公司顺利完成年度生产任务目标保驾护航。