今年以来由于生产高位运转常态化，停机时间有限，如何更好地做好设备维修保养工作已然成为一项紧迫课题。对此，浦东公司工程技术部勇于尝试全时段、多档同时维修的新模式，全力利用好每一次宝贵的停机机会。

10 月 10 日， 803 桥吊当天安排了钢丝绳更换等工作，计划停在两个船舶中间进行维修，由于一条船舶靠船时间发生了变化，原定的15点靠泊推迟至16点，且后牵引钢丝绳更换需桥吊小车停至前大梁最头部，如果按原计划进行停机修理，靠船时存在一定风险，因此决定将15 点的修理工作延后至 16 点，这使得难得的停机修理空档愈发紧张，为充分利用这宝贵的 1 小时，部门管理人员带领大修1组10名维修工，分工开展维修准备工作，又确保桥吊可以随时动车避让船舶靠泊，在这 1 小时里，保养打油、大车夹轮器限位改造、大车电机拆线及其他维修事项的前期准备工作有序进行着。当船舶靠船完毕，桥吊最终停机到位后，大车防撞撞杆电焊修复、大车电机拆吊保养、钢丝绳更换工作火速展开。大家分工明确，紧密配合，顺利开展维修工作。在维修人员与操作、安监部门通力协作下，终于在 19 点 30 分，安全地完成了最后一项钢丝绳更换工作，桥吊出勤后马上投入到繁忙的生产工作中。

此次维修过程中，全体维修人员齐心协力，履职尽责，克服了时间紧、任务重等困难，为公司持续高位生产提供了强有力的设备保障，充分诠释了“新时代上海港洋山精神”。