近日，沪东公司电动内集卡充电站项目顺利完成初步验收，正式投入使用。此举标志着沪东公司在贯彻落实集团新能源战略、加速推进绿色智慧港口转型的征程上，取得了又一实质性突破。

该充电站项目是沪东公司积极响应国家“双碳”目标，系统性推动港口设备能源革新的重要举措之一。充电站整体规划科学前瞻，采用相对集中充电模式，全部建成后将拥有16个充电车位，可充分满足160台电动内集卡的日常充电需求。目前，依据公司第一批电动集卡到位的数量，完成了第一期8个充电车位的建设工作，并为将来的二期工程做了配套预留，为十五五期间实现码头水平运输设备全面电动化奠定了基础。

依据集团电动集卡更新计划，沪东公司本年度已有25台电动集卡更新到位。以公司2025年数据为基准，原有每台LNG内集卡年碳排放约99.31吨CO₂。电动集卡在运行环节可实现直接“零排放”，即便考虑电力生产的间接排放，每台电动集卡全年碳减排幅度也超过90%。据此测算，首批25台电动集卡每年可为码头减少约2,234.55吨的二氧化碳排放。

此外，充电站在运营效能提升方面同样表现突出。其采用高效的320kW双枪充电桩，结合“作业间隙补电”的智能模式，能极大减少了车辆因补能造成的作业中断，未来，充电指令拟接入码头生产系统，实现充放电计划与生产作业的智能联动，进一步提升港口整体调度与资源利用效率。同时，稳定的电力成本相较于波动的LNG价格更具经济优势，长远看将有效优化码头能耗成本。

沪东公司电动内集卡充电站的建成投运，不仅是一次单纯的技术设备更新，更是通过能源结构转型与智能化管控，驱动港口运营模式向更低碳、更高效方向深度演进的关键举措，象征着公司向“零碳码头”愿景迈出了坚实一步。