2025年，长江公司积极践行和深化集团“长江战略”，面对日益加剧的物流通道竞争压力，公司强市场开拓、精客户服务、重合作共赢，以开局即决战、起步即冲刺的姿态，全力以赴推进年度各项工作。全年，长江内投资码头母港喂给箱量完成561.5万标准箱，同比增长3.4%；长江（含内河）外贸内支线箱量完成664.3万标准箱，归母净利润创历史新高。

拓市场，量质并举重实效。依托“三个工作小组”的协同效应，成功推动九江进口橡胶木、木薯干超重减免政策落地，进一步降低了客户的物流成本；优化“公转水”产品，积极拓展常州比亚迪、泰州长城汽车等项目，湖北磷矿、沥青等一批进口新增项目顺利落地，客户合作规模不断扩大。

塑精品，长江集疏运体系持续优化。开通“南京快航”外港和内贸航线，南京地区的整体服务时效缩短近24个小时，平均出口装载率高达98%；以扬州港为枢纽，联合8家支线航运企业打造扬州联盟航线，辐射淮安、徐州等苏北运河港口，货源集聚效应进一步增强；持续深化与内贸班轮公司的合作，全年内贸完成41.3万标准箱，同比增长139%。

搭平台，战略引领作用彰显。托管平台功能进一步增强。顺利完成扬州公司集装箱板块分拆，组建成立远扬集司；完成芜湖朱三期、重庆件散货二期收购等项目；激励投资企业发挥市场先锋作用，同步发挥联盟航线合作共赢效应，新投资的派河港，2025年全年预计完成13.1万标准箱，同比增长29.3%；全年公司完成运输箱量264.8万标准箱，同比增长6.2%，其中8月创单月历史新高。

提能级，支线服务能力不断提升。落实重庆支线太仓调头政策和内河靠泊新规，全面实现长江支线“单点挂靠”，重庆支线调头率达到100%，内河船舶两靠率降至3%，等泊时间缩短10%；实施中转预分堆、预配舱单、海事“一单制”等创新举措，不断扩充穿巴运力和冷藏箱装载能力，落实穿巴在洋山港区一体化运作，集团重点项目得到有力保障。

2026年，长江公司将继续在集团的坚强领导下，创新服务、提质增效、整合资源、深化改革，扎实推进市场开拓，持续优化集疏运体系，不断增强资源配置能力，纵深推进企业改革创新，加快推进人才队伍建设，以时不我待的精神状态和砥砺拼搏的奋进姿态，继续为深化集团"长江战略"再立新功!